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          Christian Estrosi

          Christian Estrosi

          Homme politique français

          Biographie de Christian Estrosi

          D’abord pilote de grands prix motocyclistes, Christian Estrosi débute sa carrière politique en 1983 comme conseiller municipal RPR à la mairie de Nice, puis comme adjoint aux sports. Surnommé “le motodidacte" en 1988 par ses détracteurs lorsqu’il est élu député de la cinquième circonscription des Alpes-Maritimes à 33 ans seulement, il obtient dès 1992 un poste de vice-conseiller régional de la région PACA. Il a alors comme amis Jean-Claude Gaudin et Nicolas Sarkozy. Rapporteur en 2002 et en 2003 à l’Assemblée nationale sur la sécurité intérieure, il est l’auteur d’un amendement sur la lutte anti-terroriste qui exige de tous les fournisseurs d’accès de stocker pendant un an l’activité de leurs internautes, des données consultables librement par les autorités judiciaires. Nommé en 2005 ministre délégué à l’aménagement du territoire au sein du gouvernement Villepin, il travaille sur les dossiers d’excellence rurale et d’équité territoriale en s’engageant pour que toutes les communes françaises aient accès à internet haut-débit, à la téléphonie mobile et à la télévision numérique. Réélu député de la cinquième circonscription des Alpes-Maritimes au premier tour des législatives de 2007 - poste qu’il occupe depuis dix ans - il est nommé secrétaire d’Etat chargé de l’Outre-Mer dans le gouvernement Fillon. Autodidacte qui s’est hissé petit à petit en haut de son parti, Christian Estrosi sera candidat à la mairie de Nice pour les municipales de 2008.

          Chroniques & anecdotes

          • Ecologie

            Christian Estrosi est un fervent admirateur d’Al Gore et de ses engagements en faveur de la planète. Alors ministre délégué à l’Aménagement du territoire, il avait pris position pour le ferroutage et le transport fluvial.

          • Course moto

            La première passion de Christian Estrosi est la moto. A 17 ans, il participe à sa première course en moto 250 cm3 et finit cinquième. En 1977, il remporte le championnat du monde 750 à Dijon. Aujourd’hui, il prend part aux coupes moto-légende.

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