Paquebot France

presentation

Une œuvre industrielle nationale dans une France qui se relève lentement de la seconde guerre mondiale, la décision de faire construire un grand paquebot rapide pour la ligne de New York tarde. Il faut attendre 1956, la signature du contrat avec les Chantiers de Penhoët et 1957 pour que la première tôle soit posée. Le parti-pris est simple, le navire doit être le reflet des savoir-faire et des capacités d’innovations de la France dans tous les domaines, et se manifeste par l’emploi massif de l’aluminium, les stabilisateurs, les ascenseurs programmables, les cheminées au design élégant qui répartissent les fumées sur les côtés et qui deviendront l’emblème du navire. Le France devient alors une œuvre nationale composée d’éléments construits dans tout le pays et assemblés à Saint-Nazaire. Le général De Gaulle lors du lancement le 11 mai 1960 se fait fort de rappeler les missions de cet ambassadeur des mers.